Сеть China Eastern построена вокруг Шанхая. Главный узел — Пудун (PVG), международный аэропорт в 30 километрах к востоку от центра; второй шанхайский аэропорт, Хунцяо (SHA), работает в основном на внутренние линии и стоит гораздо ближе к городу. Дополнительные базы — Куньмин на юго-западе, Сиань в центре страны и Пекин Дасин, куда компания перенесла большую часть столичной программы.
Перебор номеров рейсов показывает структуру сети наглядно. Блок 2xx–5xx и 7xx — международные линии из Пудуна: Лондон, Париж, Франкфурт, Амстердам, Мадрид, Стамбул, Дубай, Токио, Сеул, Сингапур, Бангкок, Сидней, Ванкувер. Блок 20xx — рейсы из Пекина Дасин, включая московский. Блок 50xx — рейсы из России в глубь Китая. А блок 60xx — новые линии Центральной Азии, и именно в нём живёт алматинская пара.
Казахстан в этой сети есть. 4 июля 2025 года China Eastern открыла рейс Шанхай (Пудун) — Алматы: MU 6041 туда, MU 6042 обратно, три раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам. Это был первый маршрут перевозчика во всей Центральной Азии, и договорённости о нём акимат Алматы и руководство компании достигли ещё в феврале 2025 года. Летом 2026-го заявлена вторая линия — Астана — Шанхай, сначала три рейса в неделю с выходом на ежедневный режим; номера и точная дата пока не объявлены.
Россия у China Eastern представлена двумя городами: Москвой и Санкт-Петербургом. На московской линии работают сразу две ежедневные пары рейсов в Шанхай плюс пекинская пара, петербургская линия — самая длинная российская, 7 152 километра. Как выбрать между прямым рейсом из Алматы и стыковками, разобрано на странице «Из Казахстана в Китай».
Ключевые рейсы для пассажира из Казахстана
Шанхай — Алматы
Единственный собственный рейс China Eastern в Казахстан: из Шанхая в Алматы без пересадок, три раза в неделю. В пути 6 ч 50 мин.
→ MU 6042Алматы — Шанхай
Обратное плечо алматинской линии: вылет вечером, посадка в Пудуне утром — и стыковка по всей Азии тем же днём. В пути 5 ч 40 мин.
→ MU 703Шанхай — Стамбул
Самый полезный рейс для казахстанца после алматинского: до Стамбула летают из шести городов Казахстана. В пути 12 ч 15 мин.
→Россия и Китай
Москва — Шанхай
Дневной рейс из Шереметьева: вылет после обеда, посадка в Шанхае ранним утром следующего дня. В пути 9 ч 10 мин.
→ MU 592Москва — Шанхай
Второй ежедневный рейс на той же линии, но вечерний: удобнее для стыковок из городов России и Казахстана. В пути 9 ч 10 мин.
→ MU 247Шанхай — Москва
Обратное плечо MU 248. На запад летят против струйного течения, поэтому дорога занимает почти на час больше. В пути 10 ч.
→ MU 591Шанхай — Москва
Обратное плечо вечернего MU 592: дневной вылет из Пудуна и посадка в Шереметьеве тем же вечером. В пути 10 ч.
→ MU 2075Пекин — Москва
Единственный рейс China Eastern из Пекина в Москву — и единственный из аэропорта Дасин, а не Шоуду. В пути 8 ч 30 мин.
→ MU 2076Москва — Пекин
Обратное плечо пекинской линии и самый короткий рейс China Eastern между Россией и Китаем — 7 ч 15 мин. В пути 7 ч 15 мин.
→ MU 260Санкт-Петербург — Шанхай
Самая длинная российская линия перевозчика — 7 152 км из Пулкова. Единственный рейс China Eastern не из Москвы. В пути 9 ч 20 мин.
→ MU 259Шанхай — Санкт-Петербург
Самое долгое плечо российской программы — 10 часов 15 минут против ветра из Шанхая в Пулково. В пути 10 ч 15 мин.
→Азия и Ближний Восток
Шанхай — Дубай
Вторая рабочая схема для Казахстана: до Дубая есть прямые рейсы из Алматы, Астаны, Шымкента и Актау. В пути 11 ч.
→ MU 511Шанхай — Сеул
Меньше двух часов до Кореи — и широкофюзеляжный борт на коротком плече: редкость даже для Азии. В пути 1 ч 55 мин.
→ MU 523Шанхай — Токио
Самый новый борт парка на коротком рейсе: A350-900 с четырьмя классами всего за 2 ч 45 мин. В пути 2 ч 45 мин.
→ MU 541Шанхай — Бангкок
Самый популярный курортный рейс сети: Dreamliner до Таиланда, куда казахстанцам виза не нужна. В пути 4 ч 25 мин.
→ MU 543Шанхай — Сингапур
Линия с самой плотной программой: в день до четырёх рейсов, и на части из них — первый класс. В пути 5 ч 25 мин.
→ MU 501Шанхай — Гонконг
Самый простой способ полетать на китайском C919: линия Шанхай — Гонконг обслуживается им регулярно. В пути 2 ч 55 мин.
→ MU 563Шанхай — Дели
Восстановленная после долгого перерыва линия Китай — Индия: два крупнейших рынка мира снова связаны напрямую. В пути 6 ч 40 мин.
→Европа, Америка и Австралия
Шанхай — Лондон
Флагман европейской программы: Boeing 777-300ER с шестью сьютами первого класса и бизнесом 1-2-1. В пути 12 ч 25 мин.
→ MU 553Шанхай — Париж
Самый длинный по времени рейс сети: облёт закрытого воздушного пространства добавляет к дороге почти два часа. В пути 14 ч 20 мин.
→ MU 219Шанхай — Франкфурт
Главные ворота в Европу: из Франкфурта Lufthansa развозит по всему континенту, а обратно рейс идёт на час быстрее. В пути 11 ч 50 мин.
→ MU 771Шанхай — Амстердам
Схипхол — самый удобный пересадочный аэропорт Европы: все выходы под одной крышей, переход занимает минуты. В пути 13 ч 55 мин.
→ MU 709Шанхай — Мадрид
Самая длинная линия сети — 10 289 км. На борту A350-900 со всеми четырьмя классами обслуживания. В пути 13 ч 55 мин.
→ MU 561Шанхай — Сидней
Австралия почти без разницы часовых поясов: Сидней всего на два часа впереди Шанхая, джетлага не будет. В пути 10 ч 40 мин.
→ MU 581Шанхай — Ванкувер
Ворота в Северную Америку: на запад 11 часов, обратно — 13, и это не ошибка расписания, а струйное течение. В пути 11 ч.
→Рейсы China Eastern с номерами
Номер рейса пригодится при регистрации, отслеживании статуса и в разговоре со службой поддержки. На плотных китайских линиях у перевозчика по несколько пар номеров в день, а часть дальних рейсов сезонная — точные даты и время видно в форме поиска.
| Рейс | Маршрут | В пути | Частота | Самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан, Россия и Китай | ||||
| MU 6041 | Шанхай — Алматы | 6 ч 50 мин | три раза в неделю | Boeing 737 MAX 8 |
| MU 6042 | Алматы — Шанхай | 5 ч 40 мин | три раза в неделю | Boeing 737 MAX 8 |
| MU 248 | Москва — Шанхай | 9 ч 10 мин | ежедневно | Airbus A330-300 |
| MU 592 | Москва — Шанхай | 9 ч 10 мин | ежедневно | Airbus A330-300 |
| MU 2075 | Пекин — Москва | 8 ч 30 мин | ежедневно | Airbus A330-300 |
| MU 2076 | Москва — Пекин | 7 ч 15 мин | ежедневно | Airbus A330-300 |
| MU 247 | Шанхай — Москва | 10 ч | ежедневно | Airbus A330-300 |
| MU 260 | Санкт-Петербург — Шанхай | 9 ч 20 мин | ежедневно | Airbus A330-200 |
| MU 591 | Шанхай — Москва | 10 ч | ежедневно | Airbus A330-300 |
| MU 259 | Шанхай — Санкт-Петербург | 10 ч 15 мин | ежедневно | Airbus A330-200 |
| Азия и Ближний Восток | ||||
| MU 703 | Шанхай — Стамбул | 12 ч 15 мин | несколько раз в неделю | Airbus A330-300 |
| MU 245 | Шанхай — Дубай | 11 ч | ежедневно | Airbus A330-200 |
| MU 511 | Шанхай — Сеул | 1 ч 55 мин | ежедневно, несколько раз в день | Airbus A330-300 |
| MU 523 | Шанхай — Токио | 2 ч 45 мин | ежедневно | Airbus A350-900 |
| MU 541 | Шанхай — Бангкок | 4 ч 25 мин | ежедневно | Boeing 787-9 Dreamliner |
| MU 543 | Шанхай — Сингапур | 5 ч 25 мин | ежедневно, несколько раз в день | Boeing 777-300ER |
| MU 501 | Шанхай — Гонконг | 2 ч 55 мин | ежедневно, несколько раз в день | COMAC C919 |
| MU 563 | Шанхай — Дели | 6 ч 40 мин | несколько раз в неделю | Airbus A330-200 |
| Европа, Америка и Австралия | ||||
| MU 551 | Шанхай — Лондон | 12 ч 25 мин | ежедневно | Boeing 777-300ER |
| MU 553 | Шанхай — Париж | 14 ч 20 мин | ежедневно | Boeing 777-300ER |
| MU 219 | Шанхай — Франкфурт | 11 ч 50 мин | ежедневно | Boeing 777-300ER |
| MU 709 | Шанхай — Мадрид | 13 ч 55 мин | несколько раз в неделю | Airbus A350-900 |
| MU 561 | Шанхай — Сидней | 10 ч 40 мин | ежедневно | Airbus A350-900 |
| MU 771 | Шанхай — Амстердам | 13 ч 55 мин | несколько раз в неделю | Boeing 777-300ER |
| MU 581 | Шанхай — Ванкувер | 11 ч | ежедневно | Airbus A350-900 |
Сеть по регионам
Основа сети
Внутренние линии дают большую часть рейсов. Плотные направления вроде Шанхай — Пекин или Шанхай — Гуанчжоу обслуживают A320, A321 и Boeing 737, до небольших городов летают COMAC C909, а на самых загруженных плечах встречается китайский C919.
Ближние соседи
Сеул, Токио, Осака, Гонконг, Бангкок, Сингапур, Дели. Рейсов много и они частые: на линию Шанхай — Гонконг приходится почти по рейсу в час, а на Сингапур — до четырёх пар в день с разными типами бортов.
Шесть направлений
Лондон, Париж, Франкфурт, Амстердам, Мадрид и Стамбул. Все европейские рейсы выполняют широкофюзеляжные борта: Boeing 777-300ER с первым классом и A350-900 с четырёхклассным салоном.
Америка и Австралия
Ванкувер, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сидней, Мельбурн, Окленд. Часть трансокеанских рейсов уходит не из Шанхая, а из Ханчжоу и Нанкина — это стоит учитывать при поиске.
Выберите направление и проверьте цену
₸ тенгеФорма ищет и прямые рейсы, и варианты со стыковками одним билетом. Цены в тенге, оплата картами казахстанских банков.